Načela oblikovanja
1. Sinhronizacija sredinske višine
Najbolj kritična geometrijska dimenzija ohišja matice je njegova sredinska višina.
Inženirska logika: Linearna stopnja temelji na natančni poravnavi dveh vzporednih sistemov: linearnih vodil (nosilec) in krogličnega vijačnika (pogonski prenos).
Rešitev: Ohišje matice je strojno obdelano z natančno navpično toleranco. To zagotavlja, da os krogličnega vretena ostane popolnoma vzporedna z ravnino vodilne tirnice, kar preprečuje zvijanje, upogibanje ali čezmerno obrabo med vožnjo.
2. Prenos aksialne sile in togost
Ohišje služi kot strukturna povezava med pogonskim sklopom in obremenitvijo ter absorbira 100 % pospeškov in rezalnih sil.
Zahteva glede togosti: Ko motor pospeši težki portal, se sila prenese skozi navoje matice v ohišje. Kakršen koli upogib ohišja povzroči histerezo (izguba gibanja).
Konstrukcija materiala: Ta ohišja, ki so običajno strojno izdelana iz trdne aluminijeve zlitine ali litega jekla, imajo razširjeno podnožje in odebeljene stene za porazdelitev strižnih obremenitev in odpornost proti deformacijam pod močnim aksialnim pritiskom.
3. DIN standardizacija in zamenljivost
Ohišja matice so zasnovana v skladu s strogimi mednarodnimi standardi, zlasti DIN 69051.
Združljivost z obliko B: večina natančnih krogličnih vretenc (serije SFU, DFU) uporablja sploščeno prirobnico "Oblika B". Standardna ohišja (kot je serija DSG) imajo posebno geometrijo izvrtine, zasnovano tako, da brezhibno sprejme to prirobnico.
Univerzalno prileganje: vzorci lukenj za vijake (PCD) se ujemajo z industrijskimi standardi, kar omogoča zamenljivost »Plug-and-Play« med različnimi znamkami vijakov in ohišij.
4. Geometrijska prilagoditev (okrogel-v-ploski vmesnik)
Funkcionalna vloga ohišja je, da deluje kot geometrijski adapter.
Vmesnik: premosti režo med cilindrično kroglično matico in ravnim vozičkom stroja.
Namestitev: zagotavlja natančno izvrtino za matico in strojno obdelano ravno zgornjo površino za breme. To izdelovalcem strojev omogoča namestitev ohišja s preprostim privijanjem zgoraj-navzdol, s čimer se odpravi potreba po zapletenih nosilcih po meri.
5. Kompenzacija in poravnava tolerance
Zasnova ohišja olajša poravnavo za prilagoditev manjšim odstopanjem strojne obdelave v osnovi stroja.
Luknje za odmike: Luknje za pritrditev podnožja so običajno oblikovane z rahlim odmikom.
Samo{0}}poravnava: To monterju omogoča, da ostanejo vijaki zrahljani med vrtenjem vijaka, kar omogoča, da se ohišje naravno "samo{1}}centrira" na gred vijaka. Zategovanje vijakov po tem postopku prepreči nevarno stransko-obremenitev, ki bi sicer skrajšala življenjsko dobo krogličnega vretena.