Kroglični vijak je idealen proizvod, ki pretvarja vrtenje v linearno gibanje ali pretvarja linearno gibanje v vrtilno gibanje. Izberite po meri vijak za obdelavo krogel, za identifikacijo titanovih Hao strojev, strokovno zagotavljanje kakovosti, ker strokovno, tako odlično! Kroglični vijak je najpogosteje uporabljena orodja za mehanske komponente prenosa in precizne stroje, njegova glavna funkcija je pretvorba rotacijskega gibanja v linearno gibanje ali navor v aksialno silo večkrat, obe značilnosti visoke natančnosti, visoka učinkovitost in reverzibilnost. Zaradi majhne odpornosti na trenje se kroglični vijaki pogosto uporabljajo v različnih industrijskih napravah in natančnih instrumentih!
V vijaku žeblja obstaja veliko različnih vrst napak, zato ni fiksnega načina. Nekatera napaka je postopna neuspeh, mora obstajati proces razvoja, pri čemer vedno večja uporaba časa postaja vse resnejša; včasih nenadne odpovedi, na splošno nimajo očitnih znakov nenadnega, ta neuspeh so različni neugodni dejavniki in zunanja vzajemnost. Zato je pravilen preizkus za določitev vzroka resnične napake predpostavka hitrega in natančnega vzdrževanja.
1, krogelni vijak, odkrivanje in popravilo očesnega sistema in matrice
Če napaka CNC obdelovalnega stroja z napako in natančno pozicioniranje označujeta nestabilno kvadrant, je prvi, ki zazna vijačni sistem, brez vrzeli. Metode odkrivanja: kazalec s kroglico na koncu sredinske luknje vijaka, aksialno merjenje vijaka, drugi kos dialgauge, ki meri delovno površino. Vrtenje vijaka, opazujte dva bloka na kazalniku klicanja, po spremembi različnih vrednosti potrdi mesto napake.
2, odkrivanje in popravilo očistka vijačnega ležaja
Če merilnik vijaka vijaka v vijak naprej in obratno vrtenje kazalca ne gugalnica, da brez vijaka premikanje. Če indikator kazalca zaniha, kar kaže na pojav kanalov vijaka. Kazalnik izbiranja, ki meri največjo in najmanjšo razliko v vrednosti, je aksialna razdalja vijaka. Na tej točki bomo preverili, ali je zadnji ležaj nosilnega ležaja zaklenjen, ali je ležaje obrabljeno ali ne, ali je predobremenitveni podložni nosilec primeren ali ne. Če so ležaji v redu, preprosto ponovno naložite vnaprej naloženo tesnilo. Če so ležaji poškodovani, je treba ležaje zamenjati, ponovno napolniti s predobremenilnimi podložkami in nato nazaj. Aksialno gibanje vodilnega vijaka je v glavnem odvisno od natančnosti prednapetega tesnila. Najbolj idealno stanje vgradne natančnosti vijačne palice je, da ni nobenega pozitivnega in negativnega očesa, nosilni nosilec pa mora imeti približno 0,02mm motnje.
3, odkrivanje in vzdrževanje reže med dvema matičnima paroma krogličnega vijaka
Če preverite, ali je napaka potrjena, to ne povzroči gibanje vodilnega vijaka. Potrebno je preučiti, ali je matica vijaka, razmak med dvema, odkrivanje te situacije v bistvu z odkrivanjem svinca, ki se giblje enako. Delovna miza je povezana z indikatorjem izbire in matico, naprej in nazaj vrtljivim vijakom, zaznava največjo razdaljo med vijakom in matrico, nato pa nastavi.
4, inšpekcijski pregled in vzdrževanje parnih enot
Pri vijakih z eno vijačno kroglo ni mogoče nastaviti reže med vijakom in maticami. Če je zaznana maticna vijačna vijaka, je odprtina. Najprej preverite, ali je vijak vodnika in matice navoja, če je obraben, na primer resna obraba, zamenjati celoten komplet matice navojnega vijaka.
Če je zaznana manjša obraba, jo lahko zamenjate s kroglico večjega premera, da ga popravite. Najprej se zazna največja možna razlika v paru vijačne matice, se pretvori v povečanje premera krogle in nato z ustreznim kroglom ponovno sestavi. Ta vrsta vzdrževanja je zapletena in traja dolgo in zahteva visoko raven tehnologije.
5, matico prirobnice in povezana miza, ni fiksne vrzeli
Ta težava je mogoče zelo dolgo zanemariti, vrteči stroj, vijak Fala diska ohlapne vrzeli, preverite vrzel v zgornjih faktorih napak vijaka, da se izključi, da bi se izognili obvozi v popravilo.
6, premik kroglične vijačne matice ni gladek, pretiran hrup in druge okvare vzdrževanja
Premikanje kroglične vijačne matice ni gladko in hrup je prevelik, predvsem zaradi slabe mazanja, včasih pa zaradi parametrov servo motorja niso pravilno nastavljeni.